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2014年09月11日 08時00分00秒 投稿

ひと撮み08 『山スカと桜②』

<前の記事の続き...>
では、シャッターを切った瞬間に「決まった」と断言できるあの"感触"も経験ありませんか?
右手人差し指から脳にビリリと電気が逆流し、口元が緩むあの瞬間はたまりませんね。
そこから数日~1週間ほど現像が仕上がるまで待ちます。
直ぐに結果を見れないフィルムの良さの一つです。

021-1raw-1.jpg

次第に人が増えてくるので移動します。
上から見下ろすアングルが有名ですが私はこちらへ。
EF6439の単回があると思っていたのですが来てくれませんでした。
影がようやく抜けて側面の日がもってくれたのはこの一枚だけでした。

2013.4上旬撮影
PENTAX6x7 300mmF4ED

2014年09月11日 08時00分00秒 in 眠れるビジョン
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2014年09月10日 07時30分00秒 投稿

ひと撮み07 『山スカと桜①』

撮ってみたら意外と良かった。
または、撮ってみたら思っていたのと違った。
経験ありませんか?
10年シャッター切ってても安定した写真を撮れないのは私の腕の問題ですかね。

018-1raw-1.jpg

山スカに魅了された氏とデートしてきました。
山陰が抜けて一番鋭い光線で走ってくる山スカを、桜をあおるようにして撮ってみました。
5年以上前は工臨や貨物のときについでに来る安定した練習電車でした。
横須賀色や長野色の115系も今では力を込めて撮りたい良き被写体です。

2013.4上旬撮影
PENTAX6x7 55mmF4

2014年09月10日 07時30分00秒 in 眠れるビジョン
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2014年09月06日 10時00分00秒 投稿

ひと撮み06 『真岡のディーゼル⑤』

手元に残るのがフィルムの良さの一つです。
寝転がりながら原版を手に持って光にかざす、ムフフなひととき。
ではシャッターを切らなかったらどうなりますか?手元に残りませんね。
だから通過時だけ曇っちゃっても苦い思い出としてシャッターを切ります。
良い形としては残らなくてもアハハって思えればそれでいい。

009-1raw-1.jpg

時刻を見るともう一発撮れそうです。
西田井駅の先に川があるそうなので寄ってみました。
「ポニーワーレントラス橋」という不思議な鉄橋に感動してたら遠くからピィー!と汽笛が。
釜だけでも見えるようにと線路に寄って手持ちで構えました。
また走らせてください。お高い運賃払いますから(笑)

2014.1.19撮影 試6002レ
PENTAX6x7 105mmF2.4

2014年09月06日 10時00分00秒 in 眠れるビジョン
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2014年09月05日 07時23分15秒 投稿

ひと撮み05 『真岡のディーゼル④』

これらの写真は魂込めて撮ってないのかい?
そんなことはありません。出来れば焼き増ししたいコマもちらほら。
強いて言うなら勿体振るほど自慢出来る写真とは言えないかなって。
皆さんが「ふ~ん」以上の感想を持ってくれれば嬉しく思います。

008-1raw-1.jpg

DE10ソムリエの運転手の車で追っかけます。
次はストレートでかぶりつくそうです。
確かに線路際に鉄ちゃんがちらほらちらほら・・・わらわら。
通過まで5分もないです。どうしようかな。殺風景だけど赤いDE10なら目立ってくれるかな。
一人寂しくあぐらをかいて―――バコンッ。

2014.1.19撮影 試6002レ
PENTAX6x7 105mmF2.4

2014年09月05日 07時23分15秒 in 眠れるビジョン
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2014年09月04日 07時07分14秒 投稿

ひと撮み04 『真岡のディーゼル③』

<前の記事の続き...>
しかし空撃ちと呼ばれるボディキャップを付けた状態でシャッターを切るのは非常に勿体無いと思います。
なので、時間があれば前後の電車を撮ったり、周辺を散策して風景を撮る訳です。
最近は10枚目はそれをしますが1枚目はぶっつけ本番で撮ってしまう事が多いです。
理由として列車の本数自体が少ないので練習ができないこと、上手に装填が出来た場合、あとお金(略

005-1raw-1.jpg

付近の道の駅で買った美味しいたこ焼きを片手にセッティングです。
道の駅の端を長く緩やかにインカーブをしながら館山方面に線路は続きます。
後ろで構えれば構えるほど面に日が当たり順光となりますが、私は背景を選びました。
このポイントだけ、建造物とガードレールがありません。
右側に水車があったので入れてみたのですが、黒潰れしてしまいました。残念。

2014.1.19撮影 試6002レ
PENTAX6x7 105mmF2.4

↓  ↓  ↓  併せてどうぞ  ↓  ↓  ↓

2014年09月04日 07時07分14秒 in 眠れるビジョン
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2014年09月03日 22時30分10秒 投稿

ひと撮み03 『真岡のディーゼル②』

大先輩から教わったことなので偉そうに語れないんですが、67には「死にゴマ」というものが存在します。
10枚撮りの120フィルムの最初と最後は中間のコマよりテンションや巻き上げ量などに影響されやすいということです。
なので最初と最後は本番では撮らず、構図合わせの練習電でシャッターを切っています。
01はフィルムを装填して1枚目のコマというわけです。

003-1raw-1.jpg

往路の試運転を撮影後、折り返しまで時間があるので終着駅の茂木駅で見学です。
スマホで時刻表を調べると数分後に気動車が発車しそうだったので撮ってみました。
真横からDE10にピントを合わせ後ろを通るモオカ14形をブラそうかなと、オナモミを避けながら構図を考えていたら、DE10の運転士に「そこ入っちゃダメだよ!」と注意されちゃいました。すみません。
先輩方の居る小さな丘から右側に「ようこそ茂木町へ」の看板を入れて撮ることにしました。

2014.1.19撮影
PENTAX6x7 105mmF2.4or165mmF2.8

2014年09月03日 22時30分10秒 in 眠れるビジョン
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2014年09月02日 22時34分58秒 投稿

ひと撮み02 『真岡のディーゼル①』

ちゃんと続けます(笑)

私は時間(とお金)の許す限り本番の前後も写真を撮る人です。
新カテゴリ"眠れるビジョン"は、今まで撮ってきたけど大満足には至らなかったりついでだったりと所謂「駄コマ」を見返して、埋もれてた思い出を甦らせる企画です。
だから見る側の訪問者様たちは詰まらない写真に見えるかもしれません(^^;
でも撮って終わりだなんて・・・あの時真剣に撮ってた自分に失礼じゃないですか。

001-1raw-1.jpg

前記事の次のコマです。
これが本番だったので先ほどの画像上の説明は何だったのかって話ですがそれも今度説明します。
実は到着時は線路に草木の影がかかってました。
少しずつゆっくりと引いていきますが本番までに構図に影が残ってしまいそうです。
皆さんが構えていた位置よりも前に行って、邪魔にならないようローアン気味に構えます。
構図が決まったのは通過5分前のことでした。

2014.1.19撮影 試6001レ
PENTAX6x7 105mmF2.4

2014年09月02日 22時34分58秒 in 眠れるビジョン
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2014年09月01日 21時06分07秒 投稿

ひと撮み01 『真岡のスイカ』

あのみかんが写真をアップした(笑)
前置きダラダラは止して、少しずつ話していきますね。

002-1.jpg

脱線した50系客車の試運転が日曜日に行われました。
SLで有名な真岡鐵道ですが、本日の牽引機はマニアが喜ぶDE101535牽引。
気動車に乗って茂木に来るのは初めてです。
沿線の火の海(野焼き)の熱を肌で感じたり、ショートカットしようと裏山で迷ったり・・・しながらなんとか撮影地に到着。
前走りで来たモオカ14形気動車、フィルムを詰めたばかりなのでなので一枚撮っておきます。
この車も中々かっこいいですね。幌つきですが単コロ以外で走るのかな?

2014.1.19撮影
PENTAX6x7 165mmF2.8

2014年09月01日 21時06分07秒 in 眠れるビジョン
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Author:湘南みかん
(画像:2011/7/5更新)

湘南の地に佇むみかん

(撮影機材:2018/12/28更新)

マイペース且つ面倒臭がり。
日常生活から趣味である鉄道撮影と音楽について触れています。

この色はみかん
この色はmkさん

拍手・コメントありがとうございます!
"http"と"@"禁止ワードです。

ミク様の中毒末期患者。
☆初音ミク コレクション まとめ
緑化桜化で部屋が埋め尽くされて大変なことになってしまった!(棒)

━─━─━─━─━─━─━─

***音楽の趣味に関して***
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【作曲機材】
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大学生になったら本格的に始動?

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【撮影機材】
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Nikon Df BLACK
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