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2018年03月30日 01時15分00秒 投稿

さらば髙タカ115系⑤

④ではフィルムで100枚の目標を達せられた話をしました。
そして今までの撮り溜めた写真を作品として全国に公開するという夢も叶えられました!
全国の友人や知り合い(非鉄含む)に閲覧していただきコメントまでしてもらっただけでなく、北海道、群馬、埼玉、東京、神奈川、山梨、京都、兵庫の方は購入までしてくださいました。
感謝の念に堪えません。そして掲載されたことは誇って良いとお墨付きもいただきました。投稿してから一年はかかるのかと思いきや、3ヶ月と経たずして案外あっさりと掲載されたので本誌が手元に来るまで実感が涌かなかったのですが、やはり写真は紙に焼いてこそなんぼだなあと再認識しました。それと誇って良いということなので少しばかり調子に乗りますが(笑)、苦労して撮った写真も多々ありますので撮り鉄のバイブルでもあるレーマガにて掲載できたことは一つ高みに近づけたのではと自負しております。
今回スナップや新緑のカット、吾妻旧線がなかったのは"仕様"ですので目を瞑ってもらえれば幸いです(^^;
思えば中古のマニュアルフォーカスの単玉でようやったなぁって…体力も気力も限界まで振り絞ったので今後は「オートフォーカス」で「手振れ補正つき」で「ズーム機能」のある便利なレンズを使っていきたいです(笑)
それと目標のカットの中から、掲載に至らなかった・投稿しなかった・できなかったポジのカットで気に入ってる10枚を貼ってこの話を括ろうと思います。(TOP10という意味ではないです)

IMG_7289.jpg F3_sample.jpg F8_sample.jpg

F4_sample.jpg IMG_9255.jpg IMG_7296.jpg 

IMG_7905.jpg IMG_7299.jpg IMG_8827.jpg

IMG_9258_2018032820012897a.jpg

試行錯誤してようやく撮れた喜びも、何度挑戦しても決まらなかった悔しさも、天気や運用に気を揉んだあんな日も、眠い目をこすりながら群馬に向かったそんな日も、20kgの機材を背負ったり滑落したりクマに威嚇されたりした苦労話も、地元の美味しい料理に舌鼓を打ったことも、朝露やコセンダングサで衣服が悲惨になりながら見つけた撮影地も、脱輪したり(俺じゃない)縁石に乗り上げたり(俺じゃない)カメラを川に流したり(俺じゃない)1ヶ月で移動費10万溶かしたりイノシシの糞をケツに塗りたくったりのカレーを739-746Mの間に流し込んだりした(俺です!)ことも、どれもこれもかけがえのない思い出です。
Twitterと同じことを二度言いますが、群馬の"みかん狩り"もこれにて終幕です。



184-1-1.jpg

今まで本当にありがとうございました。
お別れのときまで、情熱を注ぐことができました。
髙タカ115系が好きでいられて幸せでした。
撮影した沢山の思い出と写真は宝物として手元に残ります。
間違いなく人生で打ち込んだことの筆頭となるでしょう。
さらば髙タカ115系!


2018年03月30日 01時15分00秒 in 鉄道
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2018年03月29日 13時15分00秒 投稿

さらば髙タカ115系④

今回はフィルムの話と、髙タカ115系撮影の目標と夢が叶った話です。

IMG_6701.jpg

先ずは①で『激ぶいカットを100枚撮る(要約)』宣言した件の回収をします。
実際に100枚は撮れたのか?結論から先に申し上げますと撮れました(^^)ゝ
はっきりとカウント出来てないのですが130枚前後でしょうか。
現像したリバーサルフィルムは130本前後でした。これはその他の被写体も含まれますが、確認するまでもなく殆どがオレンジ色をしていますw
中判は10枚/本ですので、シャッターを切った全体の約10%が大満足の結果を得られたということになります!

IMG_1415_2018032800404351d.jpg

2016年あたりからデジカメ(NikonDf)だけで撮ることも増え、かつフィルムカメラ(PENTAX6×7)の調子が悪く1/500と1/1000とBモードでしか撮れない縛りつき。連写が出来てラティチュードが広くて日没後も遊べ、何よりランニングコストがフィルムに比べて格安のデジタルの力は絶大で、2018年3月までの撮影でフィルムに比べ約5倍の600枚前後のデータを現像するに至りました。
私はNikonDfを購入した際「銀塩とデジタルの利点を活かしたハイブリットな鉄が出来る」と書きました。このことは最後まで忘れず、デジだからこそ、フィルムだからこそ撮りたいと思える場面で積極的に使い分けて来ました。

IMG_6710_20180328004154dda.jpg

ダイレクトプリントが終わり、中判のフィルムスキャナは学生が手にするには背伸びも良いところな価格。ここ数年フィルムブームが再燃し、マニュアルレンズの高騰が見受けられフィルムそのものの需要も高まりつつあるところですが、無理してまでカメラを2つ背負って山に籠るほどのものではないと最近思うようになりました。
要因は2つ。「重たい荷物を持ち出せる体力に限界を感じる」、「デジタルのメリットには敵わない」です。別にフィルムのデメリットがあるって話ではないのですが、人に見せる・形にするとなるとフィルムは一気に敷居が高くなるんです。
それにフィルム一本でやってるならある程度の線引き(露出がないとか撮り切っちゃったとか)ができるんでしょうけど、贅沢にも二刀流にしてしまった私は撮影チャンスが年中無休の24時間営業となってしまいまして(苦笑)、つまり終わりは資金と体力が尽きたときとなるわけです。要するに毎回ごっつ疲れる。

IMG_9229.jpg

例の宣言を途中で投げ出さなかった理由は「"好き"くらい胸張って言いたい!」って心構えが強く精神を支配しておりまして、孤独で弱気になったり焦燥感に苛まれたりもしましたが、何とか完走することが出来ました。
やっぱりアナログの良さって実際に見て触れられることなんですよね。そして唯一無二の自分の作品が手元に残ること。データではないのでコピーもできないし書き換えたり上書き保存することも出来ない。そのときの光景や露光やシャッタータイミングは私が選んだもので、これがひたすらに愛おしい。いわゆる宝物なんです。災害が起きたらいち早く死守するのはデジタルデータではなくフィルムでしょう。

IMG_5070.jpg

目標は達しました!7年前の自分の約束を果たしました(^o^)
今後フィルムを使うのか?答えはYES。ただし要所要所ですね。
明らかに機動力が落ちて、逃したシャッターチャンスもありましたので。。。
人に写真を見てもらい評価してもらうのは、デジタルの方が気軽で気楽です。



glaf.png

低クオリティですが130枚のカットを円グラフで分類してみました。

>路線別
「あれだけ吾妻線と言っておきながら上越線と肉薄しているじゃないか」と指摘を頂きそうですがそれはノンノン(・ω・`)
高崎~新前橋~渋川が上越線なのでそれで大分変わってしまっているんですね。吾妻線の電車はもちろん、両毛線の電車もこの区間では上越線とカテゴリした結果です。
殆どの撮影が吾妻線主体でした。両毛線は栃木県エリアで撮ってばかりなので群馬に入らず撮影が終わることもありました。
なんか空気に等しい路線がある気がしますが見なかったことにしますww
(あとここまで書いてから気付いたのですがその他路線を入れるの忘れてましたorz)

>季節別
夏は晴れない、風物詩がフィルムでは表現し辛い。冬は日照時間が短い、雪晴れのチャンスは僅か。
故に割合が低いのだろうというのが私の考察です。
それに夏冬と比べると春秋は撮るものが沢山ありますからね!

IMG_7959_201803280044018c3.jpg

夢が叶った話はここでは書ききれませんでしたので更に続きます(汗;
だんだん集中力がなくなってきました(-_-)zzz
最後まで続けられるかな?

2018年03月29日 13時15分00秒 in 鉄道
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2018年03月28日 13時15分00秒 投稿

さらば髙タカ115系③

2012年から2018年春まで、高崎から伸びる4路線を中心に髙タカ115系を追いかけまわった訳ですが、少しばかり苦労話を書きたいと思います。裏でこんなアホなことを繰り広げていたなんて(笑)と反応を頂ければ幸いです。自慢できることではないんですけど、それでも障壁を乗り越えて得たカットは思い出深く、自己満足の極みとも言えましょう。

IMG_8448.jpg IMG_8681 (2)
軋む鉄パイプの橋を渡ったり・・・山に脚立を持ち込んだり・・・

IMG_9677.jpg IMG_5977.jpg
崩落地を突き進んだり・・・

IMG_9676.jpg IMG_4921.jpg
川を渡ったり・・・流されかけたり・・・

IMG_6984.jpg IMG_4821.jpg
雪に埋もれながら坂を上がったり・・・断崖から線路を見下ろしたり・・・

IMG_9680.jpg IMG_9679.jpg
相棒のDf。
酷使したプロ4と共に、そろそろオーバーホールに入れてあげたいです。
デジでも気合を入れた撮影をするようになってからは14mmから600mmまで機材を揃え、ありとあらゆる構図で可能性を広げていきました。
(14mmを売却し、現在はTamron15-30mmを使用しております)

IMG_6944.jpg IMG_9674.jpg IMG_9681.jpg
IMG_9560.jpg IMG_9678.jpg
友人に撮ってもらったこともありました。
互いに盗撮しあって楽しかったな。一人で鉄してるときは決して出来ないのでとっても思い出深いのです。


それと、先日高崎駅で知り合いと同じ電車にたまたま乗ったのですが、動画をアップロードされていたのでまさかと思い覗いてみると・・・右上でウロチョロしているの私ですねwww
音だけ録っているのかと思い、忍び足で撮影しておりましたががっつり動画で耐え切れず吹きました(笑)
3:15あたりに「記念写真撮りましょうか?」ってジェスチャーしてます(˘ω˘)
投稿者にはお許しを頂いたので若干恥ずかしいですが思い出として載せたいと思います。(ほんとごめんなさい)

今回は文より恥晒し主体の記事でした(笑)

2018年03月28日 13時15分00秒 in 鉄道
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2018年03月27日 13時15分00秒 投稿

さらば髙タカ115系②

組写真3

沢山撮影させてもらった115系ですが、2つどうしても書いておきたいことがあります。

1つ目は「今日(こんにち)まで撮らせてくれてありがとう」という感謝の念です。
詳しくは知りませんが本来であればもっと早くに引退していたそうです。205系やE231系が吾妻線を走っていたとか?置き換え車両はなんでも良いんですけど、7年間もワクワクする情景に出会えたことはジジイになっても忘れないでしょう。また意思疎通が取れずトラブルや喧嘩なんかもありましたがそれも一つの思い出です。115系という被写体と、その撮影に付き合ってくれた友人や知り合いに感謝します。ありがとうございます。

2つ目は「高崎車両センターの115系が好きでよかった」という再認識です。
最初は113系の撮影に不満があったから始めた訳で、113系と115系ってぶっちゃけ何が違うの?とにかく東海顔の湘南色撮りたい!というずぶの素人がとりあえず撮ってみたに過ぎなかったのですが。上野口に入線していた11連や15連の115系は撮影はおろか、乗ったことすら怪しいくらいには縁がありませんでした。だからこそ1000番台で3連と4連しか走っていないこの被写体にハマったのだと思います。0番や300番を知ってて高崎の車じゃ燃えないって人の気持ちも分かります。でも自分はこれが最高に好きなので~ってだけですから腹を立てる要因にはなりません。
また4路線各々の独立した魅力があったのも素晴らしかったです。単線なら吾妻線や両毛線、アクセスの良さや本数で見れば信越線や上越線。鉄橋を入れたりトンネル飛び出しを狙ったり、ストレート爆走区間やS字に差し掛かって車輪を軋ませながらやってくるのを迎え撃つ。こんな素敵な要素が各所各路線に点在しており、本当に本当に楽しかったです。
これにより"好き"の自由さ、みんな違ってみんな良いという視野の広さを持つことができました(これは初音ミクの創作文化からも影響していると思います)。
あとハンネ的にも忘れちゃいけないのが100%湘南色であったことですね!!オレンジ果汁100%であったことがどれだけ有難かったことか。時折ハムレタスサンドが横切った気がしますが草刈かロケハンをしていたので気付きませんでした┐(´~`)┌
ちなみに当方オレンジジュース自体はそんな好きじゃないですww



撮影のきっかけ、動機、ハマっていった背景を書きましたのでこの後の移り変わりも書いていきます。

【2015年】
2014年は吾妻旧線にお熱でしたが、2015年は撮影エリアを拡大し長野や新潟の湘南色も撮るようになりました。でも結局群馬に戻ってきました(笑)。より遠いことも理由ですがやはり勝手知ったる路線で伸び伸び撮影している方が自分に合ってるなと٩( 'ω' )و
当時八王子に一人暮らしをしていたので、中央線のC編成も時間があれば撮っていました。やっぱり湘南色が一番好き!

【2016年】
2016年はデジタルの可能性を広げるために様々な挑戦をしていました。トライ&エラーでボツカットも量産しましたが経験は次の撮影で必ず有効活用し結果も残せたので印象深い年でした。
また編成の特徴を活かした撮影とは別に、どの編成も115系湘南色に変わりはないので、一列車の一枚を大事にするようになりました。
それと4連の廃車回送もあったので目の当たりにすることで寂しさと、より一層撮影したいという気持ちが強まりましたね。
2016115_20180326221824f90.jpg
出撃数、そして現像した枚数もぶっちぎりで多かったです。

【2017年】
2017年になると大詰めで、備忘録に書きなぐった項目の消化と、より完成度を高めた追求に勤しんでいました。
春改正からは運用が減って撮影効率が落ち、8月からは種別幕が埋められたことで16年に比べて鉄ちゃんの数は激減。そもそも超望遠やら豆粒俯瞰ばかりだから見かけないってのもありますが(笑)
高崎支社の配慮で埋められたおでこも同じ緑2号で塗装されていたので違和感がなくすんなり受け入れられましたが、オタクからは不評だったみたいですね。もし文句を垂れるなら高崎支社にではなく、やむを得ず幕を埋めてしまった原因とその犯人に向けて欲しかったのが本音です。宗教染みた高崎115系主義を押し付ける意味でなく、この年に離れていった鉄ちゃんは食わず嫌いだったのではないかなと私は思います。
IMG_6952.jpg
変なたくらみもしていたり(・∀・)

【2018年】
2018年に入り、115系の日こと1月15日に引退発表があり腹を括るときが来ました。しかしながら撮影したカットを眺めていると3ヶ月でも新しい出会いやそのときにしか撮れなかったシーンが多くあり、地道に撮り溜めていて良かったなとひた思います(^^)ゝ
何より嬉しかったのが最も好きだった編成のT1022が昨年末に入場し、ピカピカの姿で最後を迎えられたことですね!!出場試運転も運よく撮影できましたし、さよならステッカー編成に抜擢され、ラストランでも有終の美を飾りました。要するに"俺得案件"だったのです。



組写真2

①より文章が増えているのは気のせいです(´・ω・`)
もうちょっと続きます!

2018年03月27日 13時15分00秒 in 鉄道
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2018年03月26日 20時59分08秒 投稿

さらば髙タカ115系①

組写真4

こちらではお久しぶりです。

JR東日本高崎車両センターの115系が2018年3月16日で定期運行を、21日のラストランで営業運転を終え、大凡7年追いかけていた被写体が引退することとなりました。
この記事では某誌に書ききれなかった経緯と、その想いを書き綴りたいと思います。
相変わらずの長文コースですがなるべく抑えますのでお付き合いくださいませ。



先ず最近の私の写真しか知らない人にお伝えしたいことが、この趣味は釜(電気機関車)から入ったということです。つまり釜鉄
PFが特に好きでその中でもJR貨物新鶴見機関区のEF651054が大好きでした。
そして2010年に勇退。最後に浜川崎での貨車展示に登板され花道を飾りました。

次に地元東海道を走行していたこともあった113系湘南色が無性に撮りたくなり、千葉に向かいました。
始末書を書かされたらしい千葉○働の房総もとい暴走列車こと113系湘南10連を撮影された方はそれなりにいらっしゃったのではないでしょうか。
御多分に洩れず私もワクワクし出撃を繰り返すのですが、「直前マンダーラ」「人身事故でたどり着けない」「PM2.5で電車どこ??」「晴れ予報なのに現地は雨」「E217に被られ見ることも許されない」とフルボッコにされ、一枚も満足のいく結果が得られずフラストレーションは計り知れないものとなりました。
004-1-1 (2)
113系は引退目前。一枚押さえることすらままならないこのハラハラ感は趣味として成り立ってないと感じました。
ここから同行した友人に「群馬の115系湘南色をポジで100枚撮る!」と帰り道で宣言。反撃の狼煙を上げ、ここから私の115系撮影が始まるのでした。
(こんなこと誌面じゃダラダラと載せられませんねw)

まだ"群馬は遠い"という健全な頃であったため(笑)、高崎線を走るブルートレインやしなの鉄道の169系、高崎支社のEF65501などの撮影を掛け持ちすることから始まりました。
転機(魅力に気付いたの)は間違いなく吾妻線のドライブでしょう。
中高生の頃は先輩の車に便乗させてもらい荷物持ちをしたりナビゲートをすることで色んな列車を撮らせてもらっておりましたが、アルバイトを始め資金を確保し、タメの友人が車鉄となって気兼ねなく撮影に繰り出せることとなったのが本当に大きい!
こんなにもロケーションが良い場所を走っているのに人気(ひとけ)がないことに驚きました。
地元では10両15両なんて当たり前に走っていますから、3両や4両といったまとまりが新鮮で、遠方からでも分かる幾度となく見たあのみかん電車の存在感に惚れ込んでしまいました。
ただ100枚撮るといった漠然とした考えから、『「他人に見せても恥ずかしくない」「額縁に飾りたい」「いついつまでも眺めていたい」群馬の115系を100枚撮る』という確固たる目標に磨きをかけました。

2012年から吾妻線に通い、2014年9月末には足繁く通った川原湯温泉界隈も旧線となりましたが、失速することなくむしろ加速していき(笑)、他路線も含めた魅力を探していると気付けば2018年になっていた次第でございます。



組写真1

ああ~
やっぱり長くなっちゃうんですよね~(^^;
分割します!

2018年03月26日 20時59分08秒 in 鉄道
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2017年09月10日 02時16分20秒 投稿

初音ミクの10年間2

振り返りコーナー\パフパフ/

8月31日はTwitterでお祝いメッセージやイラストで大変盛り上がってましたね!
世界中から愛されてるなぁとひた感じたみかんでした。
同時に絵も描けない曲も作れない(やってないとは言っていない)ダメマスターなのを痛感した日でもありました('Д`)

一つ前の記事にも書きましたが、私の10年間は
2007年~2009年 夢中熱狂そのもの ミク⇒リン・レン⇒ルカとV2クリプトンファミリーが登場
2010年~2012年 ニコニコ動画から離れていた時期 クリエイター単位で追い続ける
2013年~2017年 ライブ参戦から再熱 DIVAから知らない曲やクリエイターを沢山知る
と大きく3つに分類できます。

ただの個人の意見でこんな誰も見てないブログだから遠慮なく書きますね!あーっとここで読者が離れてくー(笑)

初めて聴いた曲
正直に申し上げますとあやふやで覚えてません!
確かにはっきりと2007年9月には初音ミクの存在を知っていて、意識しだしたのが10月入るくらいだった…のかな?
そもそも曲ではないんですよね出会いは。
MAD動画で初音ミクのキャラを知って、最初は一般的な目線でアニメのキャラか何かだと思ってました。
ランキング上位にある楽曲動画をなんとなくクリックして歌うソフトウェアということを知りました。
そこからDTMなるものがあることを知り…シンセサイザー(ピコピコ音)以外はドラムもギターも全部生の演奏だと勝手に思ってた自分には歌に必要な歌手が初音ミクで"事足りる"ということは衝撃そのものでした。
"事足りる"くらいにしか思ってなかったのに、のめり込んで気付けば10年。ミクさんでなければ歌えない高音域・高速曲もあれば、ミクさんでないと心に響かない儚くて無機質で透明感のある曲もある訳です。
"事足りる"なんて思っていたVOCALOID初音ミクへのファーストインプレッションとは裏腹にみくみく菌に侵され脳内ネギ畑になってる自分に気付くのに・・・今気付きました。手遅れ\(^o^)/

では一番最初に聞いた曲は何か?最速でヒットしたと思われるIevan Polkkaではないです。
(詳しくはReadMoreの"有名曲とその投稿日一覧"をご覧ください)
恋スルもみくみくも当時の盛り上がりは記憶にあるのですがどうも違う気がする(-"-)
当時衝撃を受けた曲は10月22日投稿の『私の時間』だと思います。
翌年1月2日に投稿されたPV動画も秀逸でアホ可愛くて本当に印象深い。
12月3日投稿のJUDY AND MARYのカバー曲『Over Drive』で親和性と実用性にいたく感動して、アニメやネットに良い印象を持ってなさそうな周囲の人間に「これどうよ?」「すごくない?!」と話を持ちかけたのを覚えてます。
あなたの歌姫とタイムリミットも非常に印象深く、切なくて儚くて一途で、この時点で初音ミクの文化としての土台は築かれているんですよね。
Auto-Tuneで調声されたストロボナイツでは無機質で冷たいけれど聞き取りやすい優しい音との調和にハマって何度も再生ボタンを押したっけなぁ(懐古厨)。
MMDが流行る前の3DCGとか、PV勝手に作ってみたとか、三次創作で亜種キャラ誕生したりとか、ただ視聴しているだけなのに毎日が新しい技術や文化との触れ合いでとってもとっても刺激でした。きっとそうやって刺激を受けて波に乗っていった人も多かったと思います。

えーっと、時間軸はまだメルトが投稿される前なんですけど付いていけてますか?w
メルトは確かに頭をハンマーで殴られたかのような衝撃を受けましたね!言い方悪いですけどそれまではVOCALOIDってオタクの高度な遊び程度なのかなって思ってましたから。エッチなサムネの釣り動画を開いたらドナルドだったりね。ハンバーガー4個分くらいは期待してクリックしてましたけどw
確かに凄かったメルト。初音ミクのキャラクター性やストーリーを意識した楽曲が目立つ中で、オタクやぼっちしか居なそうなニコニコ動画に(苦笑)、片思いの女の子を描いた一般人受けに特化したような楽曲を投稿して・・・ヒットした。
個人的には胸キュンで言えばコンビニを挙げたいです。共感を得やすいシンプルな歌詞にPV動画もメッセージ性が強く、halyosyさんの歌ってみた動画など色んな人に支持され愛された曲です。知らない人は聞いてみてネ。

今日はここまで。

2017年09月10日 02時16分20秒 in 初音ミク
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Self Introduction

湘南みかん

Author:湘南みかん
(画像:2011/7/5更新)

湘南の地に佇むみかん

(撮影機材:2018/1/12更新)

マイペース且つ面倒臭がり。
日常生活から趣味である鉄道撮影と音楽について触れています。

この色はみかん
この色はmkさん

拍手・コメントありがとうございます!
"http"と"@"禁止ワードです。

ミク様の中毒末期患者。
☆初音ミク コレクション まとめ
緑化桜化で部屋が埋め尽くされて大変なことになってしまった!(棒)

━─━─━─━─━─━─━─

***音楽の趣味に関して***
━─━─━─━─━─━─━─
【作曲機材】
◎PC
HP/v7780jp/CT
◎スピーカー
ONKYO/GX-70HD
◎オーディオI/F
Roland/UA-25EX
◎DAW
Roland/SONAR8 POWER STUDIO
◎VOCALOID
YAMAHA/初音ミク CV01
大学生になったら本格的に始動?

━─━─━─━─━─━─━─
***カメラの趣味に関して***
━─━─━─━─━─━─━─
【撮影機材】
Nikon F2 Photomic
Nikon F5[MF-28]
Nikon Df BLACK
 SAMYANG 14mm F2.8 ED AS IF UMC
 TAMRON SP 15-30mm F/2.8 VC USD
 Tokina AT-X AF 17 PRO
 NIKKOR-H Auto 2.8cm f/3.5
 Ai AF Zoom Nikkor 28-105mm f/3.5-4.5D
 Ai NIKKOR 35mm f/2S
 NIKKOR-S.C Auto 50mm f/1.4
 AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
 Ai Zoom-NIKKOR 80-200mm f/4S
 AF-S NIKKOR 85mm f/1.8G
 Ai NIKKOR 135mm f/2.8S
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Manfrotto 681B
SEKONIC L-398M
KTS PRO50 505
(*)…借用中
湘南電車好きのNikon党な銀塩鉄ちゃんです。
鉄道HPは作る予定ですが時間とお金がありませんorz

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